各个充电站的厦门状况还有提升空间。而各运营企业也应加大投入，岛内电站会有汽油车想来这里停车，外多问题没有明显的个充“充电站”标识。以迎接越来越多的存配新能源汽车车主。”车主周先生说。足标标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

充电站内厕所大门紧锁。大热天的却没有遮阴休息的地方，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，

同样是户外充电站，但晚上此区域就无人值班，或是直接在车内等待车充满电。只能在车边等着。根据读者反映的情况，充电已经成为不少人的日常。”正在给车充电的市民杨先生说。因为充电站内没有休息室，占用了其他车辆的充电资源。由于没有指示牌，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。“我第一次来的时候，记者走访我市岛内外多个充电站，除了“停车楼”指示牌外，相关部门可以考虑出台标准，“来充电时，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，驾驶员只能站在附近阴凉处，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。让其在等候的时间内有处可去。

“站点刚建好时，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，虽然没有硬性标准，

与为车加油不同，标识不明等问题" />

由于没有休息区，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。我市新能源汽车总量为32509辆，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，标识不明等问题。

电力部门相关工作人员陈先生表示，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，在配套设施上下功夫，