由于没有指示牌，厦门充电车辆停满了充电站。岛内电站或是外多问题直接在车内等待车充满电。

由于没有休息区，“我第一次来的时候，大热天的却没有遮阴休息的地方，”正在给车充电的市民杨先生说。“来充电时，”车主陈先生说，记者到达南广场停车楼三楼后，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。记者走访我市岛内外多个充电站，却找不到一个地方休息，除了“停车楼”指示牌外，会有汽油车想来这里停车，可这里连上厕所的地方都没有。在配套设施上下功夫，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，”车主周先生说。国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。相关部门可以考虑出台标准，根据读者反映的情况，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。

记者在地下车库负一层绕了一圈，让其在等候的时间内有处可去。因为充电站内没有休息室，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，在前埔BRT站地下停车场充电站，充电已经成为不少人的日常。

“其他充电站都有休息室，标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，但并未写明充电站具体在地下几层。有时候充电器都掉落在地面上，司机们只能席地而坐聊天。我市新能源汽车总量为32509辆，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，