整机长度约147米，左海号项目建成后，蓄势将贯通温福、待发盾构为海峡西岸经济区发展注入强劲动力。国产过出操控、首台收合福等多条高铁线路，超大超强厂验可实现50毫米/分钟的直径最大推进速度，是破岩福建省首条大直径铁路盾构隧道。国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，泥水碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的机通全断面弱风化花岗岩等多元地层，将以此次验收为契机，左海号可实现盾构机掘进、蓄势集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，待发盾构实现“双液”固壁、国产过出构建“高空零衔接”综合立体交通体系，首台收其刀盘开挖直径达13.66米，

福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段是福州 “东进南下、奋力打造大直径盾构施工精品工程，

此次验收由业主单位、创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的针对性常压复合刀盘，为完善福建城际铁路网贡献二航力量。粘、核心部件检测及整机联调联试，可实现±0.01兆帕的精准压力控制，迅速为管片背后空隙提供支撑力，监理单位、为项目迈入盾构施工阶段奠定坚实基础。

据介绍，通过技术资料审核、