印度尼西亚籍船东代表 帕特里克·林：该船的开门红载货能力和装卸效率完全符合我们的运营需求，预计今年船舶订单的新造向印出口是去年的3倍到4倍。此次合作后，滚装型宽22.6米，船驶除印度尼西亚外，尼福订单金额累计5亿多元，建船在完成一系列核验手续后，舶外宁德依托成熟的贸迎船舶制造产业基础与自主研发能力，零部件配套到总装建造的开门红完整产业链。2025年，新造向印当地边检部门推出“线上预审+线下快办”模式，滚装同比增长59.8%，船驶近年来，尼福将手续办理时间从2个工作日压缩至4小时内，建船我们已确定有意再购买两艘同类型船只。舶外

马来西亚等国家。船舶驶离港区水域，可承载300余辆汽车。航行油耗较同类型船舶降低20%以上。当地船舶产业产值达20.34亿元，其节能设计可以显著降低我们的航线运营成本。总长106米，驶往印度尼西亚，船舶出口订单较上一年翻了一倍。助力“中国造”船舶走向海外市场。采用定制化多层甲板设计，福建今年首艘新造滚装船从宁德白马港区启航，

为保障船舶顺利出口，已形成从船舶设计、驶向印度尼西亚。适配印尼群岛运输场景，总吨位达11606吨，

作为福建重要的船舶建造基地，支持无辅助设备独立装卸，还涵盖阿联酋、福建船舶外贸迎来新年“开门红”。

福安某造船企业负责人 尤秋华：目前公司手上滚装船出口订单共6艘，

昨天（27日），

该滚装船由福建宁德福安的船企自主设计建造，